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Tables rondes FIT Stimuler les technologies pour les vehicules a faibles emissions de carbone
International Transport Forum
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Sozialwissenschaften, Recht, Wirtschaft / Wirtschaft
Beschreibung
Les gouvernements multiplient leurs interventions sur les marchs des voitures particulires pour accrotre les conomies de carburant et rduire les missions des voitures neuves. Ce rapport examine la logique de ces interventions et se penche sur les mesures d'une efficacit maximum pour un cot minimum. La Table Ronde a rassembl des conomistes, des responsables politiques et des ingnieurs du secteur de l'automobile. L'objectif tait de mieux comprendre les raisons pour lesquelles le march automobile choue engendrer des conomies de carburant suffisantes. Les participants se sont tout d'abord demands si des mesures additionnelles taient ncessaires, une fois qu'un prix adquat pour le dioxyde de carbone est tabli par la taxation des carburants, et ils ont conclu que des imperfections de march sont effectivement l'A uvre et que ces dernires justifient des interventions additionnelles des gouvernements. Des normes d'conomies de carburant sont une partie essentielle d'un ensemble de mesures, et plus le cadre temporel l'intrieur duquel des objectifs indicatifs sont formuls est long, moins les investissements de l'industrie dans des moteurs et chanes cinmatiques conomes sont handicaps par l'incertitude. Les subventions destines aux vhicules lectriques sont plus problmatiques cause du risque de prmaturment dsigner un vainqueur et d'instituer une dpendance aux subventions. De plus, la production d'lectricit doit encore tre dcarbone. Cependant, des interventions pour orienter les innovations, de telle sorte que des rductions drastiques de gaz effet de serre aient lieu, sont justifies pour autant que le risque de ne pas atteindre les objectifs politiques en matire de changement climatique est peru comme plus lev que les risques attachs ces interventions.
